随着海洋油气资源需求的持续增长，海洋工程装备市场不断拓展。有机构预测认为，2013-2018年海洋油气开发的年均投资在3270亿美元以上，如果按占比20%-25%估算，海工装备市场年需

    工业和信息化部新发布的数据显示，2013年我国海洋工程装备订单大幅增加，共接各类海洋工程装备订单过180亿美元，约占全球市场份额的29.5%，比2012年提16个百分点，已过新加坡，位居第二。新承接各类海洋工程平台共61座和钻井船1艘，其中自升式钻井平台49座，占总量一半以上。

　　产业前景广阔

　　中船重工集团公司日前发布消息称，2013年中船重工批量承接了自升式钻井平台、半潜式钻井平台、海洋工程配套设备等，合同金额同比增长5倍多，占承接合同总金额的比重过12%，完成经济总量同比增长41%。截至目前，累计承接建造海洋工程装备67座，为国内，海洋工程装备正逐步发展成为中船重工集团公司的一个重要经济增长极。

　　海洋工程装备是我国“十二五”端装备制造五大突破方向之一，在工业“十二五”规划中预计新增的4个千亿元产业里，技术船舶及海洋工程装备产业是重点。

　　随着海洋油气资源需求的持续增长，海洋工程装备市场不断拓展。有机构预测认为，2013-2018年海洋油气开发的年均投资在3270亿美元以上，如果按占比20%-25%估算，海工装备市场年需求在650亿-810亿美元之间。

　　从国内发展现状来看，我国海洋油气资源开发装备已进入产业化发展阶段，是未来10年海洋工程装备的发展重点，海上风能、海水淡化等技术装备也具有较好发展前景。另一方面，在“十一五”期间，全球海洋油气开发装备年市场规模约500亿-600亿美元，中国油气开发装备年销售额约300亿元，已占据了全球市场7%的份额。

　　此外，我国已基本实现潜水油气装备的自主设计，但整体海工装备制造行业仍处于产业链低端，配套能力还存在较大不足，核心设备和系统主要依靠进口，未来5-10年将是产业发展关键期。

　　海工装备产业发展研究中心主任赵泽华表示，中国海工装备市场繁荣的背后是大量价值订单的涌现，2011年钻井装备平均价格3.97亿美元/座，相当于8.5艘18万吨散货船。分析认为，随着各国对大陆架资源的日益重视，海洋工程装备制造业开始步入黄金发展期，海上油气田勘探、开采设备的发展前景被看好。

　　放眼，全球海工装备业同样表现不俗。2013年前三季度，全球海工装备成交额445亿美元，2013年有望连续第三年实现年成交额600亿美元。

　　鉴于内外部环境向好，业内普遍认为，中国海工装备有很大的发展空间和发展前景，预计未来将获得长达50年的发展期。除刚刚动工的武桥重工桥梁与海工装备产业园，以及正在新建的若干个海工投资项目，加上之前中海油在珠海投资50亿元建造的深水海工装备制造基地，目前国内已初步形成了以环渤海湾地区、长江三角洲地区和珠江三角洲地区为中心的海工装备总装和配套设备产业集聚区，基本形成了我国海工产业战略布局。

　　据悉，为推动我国海工装备端化和自主化进程，工业和信息化部、财政部等部门正研究针对海工端设备的税收和财政扶持政策，海工装备业有望获得政策红利。

　　权威人士透露，下一步将从多方面入手发展我国端海工装备。一是提升核心技术研发能力，科研课题立项向提升核心竞争力倾斜；二是落实免税、增值税优惠和投资补助政策。该人士表示，目前工业和信息化部、财政部已形成初步方案，将进一步落实对海洋石油钻机、钻井平台、海上风机等配套设备的税收减免，特别是对新设计的升级换代首套装置实行免税政策。

　　企业积极转型

　　近年来，在国际金融危机持续影响下，全球造船能力严重过剩、市场订单不足、交船难的局面没有明显改观。为了挽救低谷中的造船业，国务院及相关部门先后颁布了一系列有关船舶工业的规划文件，鼓励造船企业加快调整结构，转型升级。

　　在政策的支持下，造船业掀起了一波大规模的转型升级潮。其中，受造船企业热捧的是转型海洋工程装备业。

　　2014年1月10日，中集集团官网发布消息称，集团控股子公司中集来福士从欧洲摩纳哥CSM集团获得新订单，将为其建造2座Friede&GoldmanJU2000E自升式平台，计划2015年年底交付，同时该公司还获得了CSM集团另外4座平台的备选订单。

　　广发证券分析师真怡表示，从全球范围来看，作业水深400英尺的自升式钻井平台技术要求和价格水平较。中集集团此次签获2+4座JU2000E平台订单，在端自升式钻井平台领域实现突破。

　　2013年，一些早已转型的船企收获颇丰。太平洋（舟山）海洋工程公司继完成首笔自升式钻井平台的修理业务后，今年又接到一艘价值达2.5亿美元的海洋工程生活平台订单，预计一年半左右建造完成。

　　此外，振华重工已成功获得欧洲客户1+1座400英尺自升式钻井平台订单。上海外桥造船海洋工程公司也与新加坡船东签订了2+2艘海洋平台供应船合同。

　　而被市场认为转型为成功的则是中船重工集团。该集团凭借拥有一流的海洋工程专用坞及符合国际海洋工程标准的配套生产设施，具备从修理到改装、从局部建造到完整建造、从分包施工到总承包建造的完备的海洋工程设计、建造能力。目前，中船重工已经成为我国海洋工程装备领域的领军企业，其海洋经济业务板块也出现爆发式增长。